衡水鑫威工程橡膠有限公司為您提供青海GPZ(KZ)抗震盆式橡膠支座實體廠家

衡水鑫威工程橡膠有限公司，是集公路、鐵路橋梁橡膠支座、建筑、設備隔震橡膠支座、橋梁伸縮裝置、鉛芯支座、隔震支座、阻尼支座、伸縮縫、止水帶、防水卷材、土工布、路橋養護服務、盾構管片膠條、盾構片用橡膠封墊、阻尼器、三防隔震器隔震器的研發、設計、生產、銷售及售后服務；銷售多元合金共滲、支座預埋件、鐵路用不銹鋼接地端子、龍門行走墊塊；伸縮縫安裝等系列產品于一體的生產廠家經過多年的發展壯大，公司已成為衡水市的骨干企業。

 GPZ（KZ）抗震盆式橡膠支座驗收與安裝

GPZ（KZ）抗震盆式橡膠支座驗收與安裝：

國家對于抗震盆式橡膠支座驗收與安裝是非常重視的,因此對于施工單位在安裝抗震盆式橡膠支座時，要將支墊石安裝設置為了保證抗震支座的施工質量，以及調整、觀察和更換支座的方便，不管是采用現澆梁法還是預制梁法施工，不管安裝何種類型的盆式橡膠支座，在墩臺頂設置支在墊石都是必需的,這主要有兩個方面的要求:

1、關于抗震支座支承墊石的平面大小應能承受上部構造荷載為宜，一般長度和寬度都比盆式支座的下鋼板大250mm以上。墊石高度應大于65mm，以保證從到墩臺頂面有足夠的空間高度，用來安放千斤頂，供支座調換時使用。墊石四周做成坡面，以防積水

2、一定有堅固的鋼筋網安裝在支承墊石內，豎向鋼筋應與墩臺內鋼時接牢固。澆筑墊石用的水泥標號不低于C40號，墊石混凝土頂面預先用水平尺校準，力求平整而清潔。

3、對于抗震型盆式橡產支座驗收是按交通部行業標準要求進行驗收。支座各部件如鋼件、橡膠、聚四氟乙烯板、不銹鋼滑板等其材質必須符合標準要求。支座外觀質量和部件之間的配合公差應符合標準和設計圖紙要求，尤其應注意聚四氟乙板與中間鋼板凹槽、密封圈與盆環及橡膠板與鋼盆之間的配合公差，還應對不銹鋼滑板和聚四氟乙烯滑板的外觀質量進行檢查，并根據廠方裝箱清單對配件如地腳螺栓、底柱、墊圈等進行驗收。

4、對于支座整體力學性能試驗可按標準規定方法進行。檢測項目包括支座豎向壓縮變形和盆環徑向變形。標準要求在設計荷載作用下支座豎向壓縮變形不得大于支座總高的2%，盆環上口徑向變形不得大于盆環外徑的0.5‰ ，支座殘余變形不得多于總變形量的5%。測試實體支座摩阻系數選用支座承載力不大于2MN的活動支座或試件代替。

我廠生產的GPZ(KZ)橋梁支座采取了剛、柔結合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，極大的改善了支座的抗震性能，因此地震發生時可提高橋梁的抗震能力，大限度的限制了橋梁上下部結構之間的相對位移，減小了地震力的放大系數。非地震時等同一般盆式橡膠支座使用。

5、摩擦系數:單向活動抗震支座，在硅脂潤滑下，常溫型支座(－ 25℃ ~ 60℃ )設計摩擦系數小取值μ=0.03,耐寒型支座(－ 40℃ ~ 60℃ )設計摩擦系數小取值μ=0.06。

6、轉角:本系列的支座轉動角度為0.02rad。5、位移單向活動抗震支座位移量，橫橋向為± 3mm。

7、加5201硅脂后，常溫時活動支座設計摩擦系數為0.03，寒冷時活動支座設計摩擦系數為0.06。

8、內部采用黃銅密封圈，比低合金鋼圈更耐磨，密封性能更好。7、 采用套筒加螺栓的錨固方式，更易安裝和維修。　

　注:國內外目前普通采取的是剛性抗震法和柔性減震法兩種抗震方法,剛性抗震需增大結構(包括基礎結構和抗震支座結構)尺寸,柔性減震的特點是：減震性能好而剛度較小，在較大地震波的情況下有被破壞的可能。我廠生產的GPZ(KZ)橋梁支座采取了剛、柔結合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，極大的改善了支座的抗震性能，因此地震發生時可提高橋梁的抗震能力，大限度的限制了橋梁上下部結構之間的相對位移，減小了地震力的放大系數。非地震時等同一般盆式橡膠支座使用。